表面處理的概念

利用現代物理化學，金屬學和熱處理等學科的邊緣性新技術來改變零件表面的狀況和性質，使之與心部材料作優化組合，以達到預定性能要求的工藝方法，稱為表面處理。

道橋表面處理的重要性

道橋路基面的處理，是直接影響道路基面防水層質量和防水層上的瀝青路面鋪裝層質量的重要因素之一，道橋路基面防水質量關系到道橋使用壽命，如水的滲透會使道橋水泥混凝土里的鋼筋銹蝕，導致水泥混凝土脹裂和路橋結構的破壞，而鋼箱式橋梁由于水的腐蝕造成鋼結構強度破壞是顯而易見。而且道橋防水層下與道橋路基面粘結，上與瀝青路面鋪裝層粘結，因此，道橋防水層與路基面的粘結性能還影響到瀝青路面鋪裝層的質量。所以優質的防水、防腐層的質量極其重要也引起了大家普遍重視。

道橋路基面處理技術的采用與發展

為了確保路橋工程質量得以最大限度的提高和延長路面鋪裝層以及橋梁結構的使用壽命。道橋工程施工中過去的簡單清掃打磨已不在適應發展需求，目前我國現行《公路瀝青路面施工技術規范》JTG F40_2004中明確規定水泥混凝土橋面板應作銑刨拉毛處理，清除浮漿除去過高的突出部位。近而2010年實施的《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ139_2010中要求采用拋丸工藝對基面進行處理。大多數施工企業也已基本掌握了目前常用的幾種處理技術和工藝，可見基面處理對于工程質量的重要性，因而表面處理技術的開發和利用，在我國道橋工程中近幾年也取得了長足的發展，正逐步邁向國際化發展水平。目前國內外仍以拋丸銑刨工藝為主。

拋丸技術的應用

1.拋丸處理工藝

拋丸處理的概念是指通過機械的方法將鋼丸以很高的速度和一定的角度拋射到被處理的表面上，達到被處理表面進行處理的效果，處理后的鋼丸和從被處理的表面上清理下來的物質，一起在反彈作用和配套吸塵設備氣流的作用下，一起經回收通道返回儲料箱，在儲料箱內和被清理物質灰塵、雜質等被分離開來。鋼丸連續在機器內部循環使用，灰塵、雜質等隨吸塵設備的氣流進入集塵箱。拋丸處理可通過控制鋼丸的流量，行走速度以及選擇鋼丸的粗徑大小形狀等獲得不同的拋射強度，最終獲得不同的表面處理深度和效果。

2.拋丸處理的效果

• 可以去除水泥混凝土表面的浮漿和起砂層。

• 可以打開混凝土表面的毛細孔和細微裂紋，有利于防水封閉劑或防水層滲入混凝土內。

• 可以暴露混凝土缺陷。

• 易控制處理表面的深淺和粗糙度，得到粗淺均勻又干凈的表面。

•即可用于水泥混凝土道橋路基的表面處理，又可用于鋼箱梁式道橋路基表面處理(除漆除銹)。

• 施工過程中無灰塵，實現了環保施工，近幾年來，拋丸處理工藝已成為道橋防水路基面處理采用最廣泛的工藝方法，特別是鋼箱梁式橋梁瀝青路面鋪裝前對鋼結構的防腐施工中的表面處理，拋丸工藝幾乎是唯一的方法。

銑刨技術及工藝

根據工程大小和要求進行選擇設備，其效果和作用是一樣的。銑刨技術可應用于公路、機場、碼頭等瀝青混凝土路面的開挖，維修以及瀝青路面擁包，油浪、圖紋車轍的清除。銑刨寬度可達0.5-2m以上，銑刨深度最大可達300mm。

1.大型路面銑刨機處理基面的效果

• 銑刨紋路粗、大，具有足夠的粗糙度、有方向性。

• 可有效去除水泥混凝土路基面的浮漿。

• 處理速度快、工作效率高。

• 所用設備較龐大，銑刨深度不易掌握，銑刨過深時，可能傷及骨料石子，導致松動。

2.小型銑刨機有一定的自由度，打的過則過，打不過則讓，銑刨深度在0-30mm左右

• 小型銑刨機處理效果，銑刨粗糙度較大，但有方向性。

• 去除部分厚漿，但不易徹底清除浮漿。

• 與吸塵設備配套，也可獲得干凈的表面。

• 設備較小，處理速度較慢，一般作為拋丸處理的輔助設備處理邊角。

3自由度銑刨機處理這種銑刨機完全從小型銑刨機發展而來，銑刨沖擊軌跡無方向性，其打擊效果接近拋丸效果

• 可以干凈徹底的去除浮漿和起砂。

• 可以獲得較均勻粗糙的表面。

• 可以打開混凝土表面的毛細孔，使封閉劑或防水層滲入混凝土。

• 可以和吸塵設備配套，獲得干凈的表面。

• 效率較高。

銑刨技術及工藝

道橋水泥混凝土路基澆筑后，在初凝階段使用鋼絲刷進行表面拉毛，這樣可增加路基表面的粗糙度、增加防水層的粘結力，缺陷是浮漿完全未清除。幾年前，我國建造的道橋路基很多都采用這種工藝，時限性強。

高壓水噴射地面處理技術

高壓水地面沖洗處理設備，由高壓水噴射裝置和真空回收系統，自動行走裝置等組成。通過調整高壓水對地面的噴射角度、噴射強度以及行走速度，獲得滿意的地面處理效果。真空回收系統，可回收噴射處理時產生的污水，使被處理地面清潔，去除浮漿和增加粗糙度的處理效果。